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Nachdem André Citroën das Patent für den Raupenantrieb von Adolphe Kégresse erworben hatte, wurde
umgehend mit der Entwicklung von Fahrzeugen für unterschiedliche Einsatzzwecke begonnen. Neben der
zivilen Nutzung der Fahrzeuge, war ein wichtiges Absatzgebiet im Bereich der militärischen Nutzung
angesiedelt. Insbesondere nach der erfolgreichen Durchführung der ersten Afrika-Expeditionen (Sahara-
Durchquerung und Croisière Noire) stieg die Nachfrage nach gepanzerten und ungepanzerten Fahrzeugen mit
Raupenantrieb für den Militäreinsatz an. Neben Renault und Berliet war Citroën die dritte große Firma, welche
sich mit der Entwicklung und Fertigung dieser Fahrzeuge beschäftigte.

Nachfolgend einige Beispiele dieser zumeist unbekannten Fahrzeuge:
Autochenilles Citroën-Kégresse
Landwirtschaftliche Nutzung
Unterschiedliche Einsatzbereiche mit diversen Aufbauten
Lastentransport
Einsatz als Zugfahrzeug für große Lasten
Wintereinsatz
Winterliche Einsätze zum Personentransport
Militäreinsatz
Diverse Raupenausführungen und dem Einsatzzweck
entsprechende Aufbauten

Autochenilles Citroën-Kégresse im landwirtschaftlichen Einsatz
Citroen Kegresse Pulverisateur
Citroën-Kégresse C4 mit
Pulvérisateur Perras, ca. 1930
Citroën-Kégresse 10HP B2
mit Bindemäher, ca. 1922
Citroën-Kégresse C4
mit Ackerpflug
Citroen Kegresse Rasenmäher
Citroën-Kégresse 10HP B2 auf
Testfahrt mit Ackerpflug, ca. 1921
Quelle: Citroën
Citroën-Kégresse 10HP B2
mit Walzenmähwerk, ca. 1921
Autochenilles Citroën-Kégresse als Zugfahrzeug
Citroën-Kégresse als
Lastenschlepper im
Sägewerk
Citroën-Kégresse C4 mit Spezialanhänger, 1930
Quelle: Citroën
Citroën-Kégresse mit Transportwagen
Tracteur Citroën-Kégresse 10CV,
Deauville - Plage Fleurie, 1928
Citroën-Kégresse Lastenschlepper
in sumpfigem Gelände, ca. 1927
Citroën-Kégresse beim Treideln
eines Lastkahns, ca. 1927
Autochenilles Citroën-Kégresse im winterlichen Einsatz
1.
2.
3.
5.
6.
8.
7.
4.
1. 10HP B2, Chamonix, ca. 1923
2. 10HP B2, Chamonix, ca. 1924
3. 10HP B2
4. 10HP B2, Mont Revard
5. C6
6. 10HP B2
7. 10HP B2
8. 10HP B2, P7 bis-Raupe, 1927
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